Ce livre nuance fortement les représentations des transformations urbaines

de l'époque dite «haussmannienne» et illustre l'originalité du développement

d'une grande ville de province au XIX^e siècle.

Bordeaux, capitale provinciale célèbre pour son architecture et son urbanisme au

siècle des Lumières, connaît en effet, au siècle suivant, un développement urbain

spectaculaire. Héritant d'une tradition d'aménagement classique, une ville nouvelle

se substitue à l'ancienne dont le territoire est rénové avec parcimonie. Elle s'étale

(surgit ?) en réalité au-delà, dans une vaste banlieue, autour de grands boulevards

structurant de nouveaux quartiers.

Cette étude de la voirie durant un long siècle, considérée comme celle de l'administration

municipale, montre les transformations spatiales, économiques et édilitaires

d'une ville, à partir des évolutions de la gestion de ses rues et de ses systèmes

connexes : assainissement, salubrité, techniques de construction, procédures légales,

administratives et financières.

La continuité des pratiques anciennes, les adaptations aux mutations de l'ère industrielle

et les révisions des valeurs foncières, les coûts et la maîtrise des interventions

publiques, la rénovation des marchés de la construction, sont au coeur des conditions

dans lesquelles des percements, des élargissements, des rectifications de rues

nouvelles sont réalisés à Bordeaux : en façade, mais aussi, au plus profond

de l'édilité de la ville ancienne.