Alors que la mobilité s'est affirmée depuis quelques

décennies comme une valeur centrale des sociétés

urbaines, elle fait désormais l'objet d'une injonction qui

se manifeste dans tous les domaines, qu'il s'agisse des

déplacements quotidiens, de la mobilité professionnelle

ou de la mobilité résidentielle.

Cette dernière dimension de la mobilité est au coeur de

cet ouvrage, dont l'ambition est d'analyser dans quelle

mesure les mobilités résidentielles contribuent au creusement

des inégalités sociales et territoriales et de discuter

le rôle des politiques publiques dans les processus de

mise en mobilité des habitants des territoires populaires.

Dans un contexte de compétition entre les territoires,

les mobilités résidentielles sont ainsi interrogées dans

leur propension à renforcer les inégalités socio-spatiales,

notamment entre les espaces qui sont en mesure de

capter les populations les plus «désirables» et ceux qui

au contraire ne parviennent qu'à accueillir les populations

les plus «captives».

Les mobilités résidentielles sont également analysées

en lien avec les trajectoires sociales, mettant en avant

les déterminants sociaux des choix résidentiels. Enfin,

les contributions réunies dans cet ouvrage discutent

les orientations des politiques publiques incitant à la

mobilité des classes populaires. À cet égard, les contributions

révèlent l'importance de l'ancrage et les formes

de résistance à la mobilité des habitants des territoires

populaires. Dans ce cadre, les politiques de rénovation

urbaine étudiées offrent des illustrations particulièrement

intéressantes des tensions comme des impensés des

politiques tournées vers la mobilité résidentielle.