Depuis quelques années, les transports urbains

connaissent de véritables bouleversements

et la question de leur aménagement est au

coeur de l'actualité politique locale. Alors

que l'automobile a été placée au centre de

l'espace urbain durant la seconde moitié

du XX^e siècle, les problèmes de pollution, de

congestion, de nuisances sonores, d'occupation

des espaces ont inversé la tendance :

l'offre des transports en commun succède

ainsi à celle des véhicules privés et les modes

doux se développent progressivement.

L'objectif de cet ouvrage est d'apporter

un éclairage théorique sur les politiques

publiques urbaines menées en France et

dans le monde depuis une cinquantaine

d'années. Les auteurs mettent en avant les

grands enjeux économiques dans les transports

urbains en montrant les fortes interactions

entre organisation des espaces et

déplacements. Ils analysent les instruments

de politique publique (notamment le péage

urbain) pour réguler la circulation et réduire

les nuisances en ville. Un éclairage est donné

sur les expériences menées à travers le monde.