La plupart des pays disposant de réseaux routiers développés consacrent environ 50 % de leur

budget routier à la construction de nouvelles routes. Le reste est essentiellement affecté à l'entretien

et à la remise en état des routes existantes. Les méthodes et les matériaux de construction routière

actuels contribuent à ce résultat. Ce rapport évalue la faisabilité économique et technique de couches

de roulement innovantes pour des chaussées à longue durée de vie. Même avec des coûts initiaux

plus élevés, ces couches de roulement pourraient contribuer à réduire considérablement les coûts

d'entretien récurrent et les coûts pour l'usager, ainsi que les dépenses globales, sous certaines

conditions exposées dans ce rapport.