Réfection moteur Citroën 2 CV 375 et 425 cm3 : restaurer pas à pas
La première génération* du bicylindre de la 2 CV a singulièrement évolué de 1949 à 1970 (1974 sur l'utilitaire
AZU), passant de 375 à 425 cm<sup>3</sup> et de 9 ch SAE à 18. Un accroissement de la puissance qui s'est accompagné d'une multitude de changements que nous détaillons dans cette étude menée par notre équipe technique. Pas à pas, image par image, sans rien omettre, nous avons imaginé une méthodologie de réfection parfaitement reproductible sans grosses connaissances mécaniques ni outillage spécifique. Du déshabillage à la mise en route, en passant par l'autopsie des pièces, la rectification et le montage, près de 1.000 photos commentées, des dizaines d'astuces et des opérations rarement
montrées, y compris par le Manuel de réparation Citroën, pour redonner à votre moteur une deuxième jeunesse.
* La génération suivante (435 et 602 cm<sup>3</sup>) est traitée dans un deuxième volume.
