Le 19 décembre 2014, presqu'à la sauvette, les actionnaires

d'Alstom décident de vendre à l'américain General Electric

les activités Énergie du groupe, un des leaders mondiaux

pour l'équipement des centrales électriques. Une bonne

affaire pour GE. Une mauvaise pour la France. Après

Pechiney, Arcelor, Alcatel, c'est le dernier acte du grand

démantèlement de l'industrie française. La France perd le

contrôle d'un secteur stratégique. D'Alstom, il ne reste que la

branche Transport.

De la fabrication des turbines Arabelle, indispensables

aux EPR, à la maintenance du parc existant de centrales, c'est

toute la filière nucléaire française qui est ainsi déstabilisée.

Au moment même où Areva est en grande difficulté. Il n'y

aura pas d'«Airbus européen» de l'énergie non plus.

Comment une telle chose a-t-elle pu se produire ? Pourquoi

n'a-t-on pas négocié un accord équilibré ? Pourquoi l'État

n'a-t-il rien vu venir ? Quel rôle ont joué les deux ministres,

Montebourg, puis Macron ? Oui, il y a bien une affaire Alstom.

Jean-Michel Quatrepoint mène une enquête serrée autour

de ce dossier. Il raconte la nouvelle stratégie des États-Unis

pour faire main basse sur les fleurons industriels européens,

et français en particulier. Notre classe dirigeante se révèle

impuissante à faire prévaloir les intérêts du pays.