Au cours des 78 années de son existence, la

Sabena fut l'un des plus beaux symboles que la

Belgique exportait quotidiennement aux quatre

coins du monde. A Kinshasa ou à Atlanta, c'est

un sentiment de bien-être qui pénétrait le Belge

montant à bord d'un des appareils à la cocarde

bleue et blanche. Comme s'il avait déjà posé un

pied à la maison, en feuilletant les journaux nationaux

et en retrouvant l'accent bien de chez nous

du personnel de cabine. La Sabena, on la critiquait

et on l'encensait en même temps... mais on

la pensait éternelle...

Et pourtant, le 7 novembre 2001, le Tribunal de

Commerce de Bruxelles écrit le mot «fin» au bas

du livre d'histoire de la compagnie.

Cet ouvrage retrace deux histoires qui s'entrecroisent

: celle d'un homme, fils d'immigrés siciliens

qui a déjà connu plusieurs vies et celle, nébuleuse

et surtout peu glorieuse, des dernières années de

la Sabena. Homme de terrain, Salvatore «Toto»

Bongiorno a pu mesurer de près l'évolution de la

compagnie, entre son métier de chef de piste et sa

responsabilité de délégué syndical. Son parcours

étonnant et truffé de rencontres improbables le

fera traverser en première ligne l'ouragan de la

faillite la plus destructrice de l'histoire du pays et

le mettra à l'avant-plan des médias.