Motobécane, c'est la Mobylette ! Pourtant, à l'ombre de ce symbole français du cyclomoteur,

les bicyclettes (30 % de la production) suivaient en parallèle la route des motorisés. C'est en

1933 à Pantin que cette histoire commence, avec la création d'une marque de cycles.

Cet ouvrage retrace quatre-vingts ans d'histoire de ces bicyclettes qui vont marquer, par leurs

qualités, des générations de Français. Vélos d'enfants, pour former des "graines de cyclistes",

vélos d'adultes, alternative aux problèmes de circulation, depuis nos villes jusqu'aux avenues

new-yorkaises où rouler Motobécane est un gage de french touch.

De 1933 à MBK, découvrez au fil des pages le vélo suspendu de 1937, précurseur des VTC,

la bicyclette BNX de 1938, dont le dessin a inspiré la Mobylette, et les nombreuses études qui

ont défriché la route vers le vélo contemporain.

Bien loin de la froideur des descriptions techniques, cet ouvrage fourmille d'anecdotes, d'histoires

et... de petits récits autour des vélos de Pantin. Il vous permettra de mieux les connaître

et, pourquoi pas, de vous inciter à sauver une de ces belles bicyclettes "de chez nous".