"Je m'appelle 205. Le premier chiffre de mon prénom vous permet

de me situer. Je suis placée, sur la photo de famille, entre 104 et

305". C'est ainsi qu'un communiqué de presse de Peugeot

présente sa petite dernière. Espiègle, c'est le premier qualificatif

qui vient à l'esprit pour évoquer les 205 et 205 Turbo 16. En 1983,

naît dans une certaine douleur financière, la nouvelle Peugeot,

elle apportera le dynamisme à la vieille maison de Sochaux qui

s'est fait une solide réputation de voitures de "père de famille".

Le surplus de "légèreté", insufflé déjà avec la 104, se confirmera

avec la 205 qui sera produite jusqu'en 1999. "Un sacré

numéro !" annonçait la publicité. Ajoutez à un turbo, le "16" de

16 soupapes et la transmission intégrale, et vous obtenez une

des plus belles alchimies des années 1980-1990 qui permet

pleinement à l'automobile de s'exprimer. La T16 précède la 205

"de base" comme une vitrine prestigieuse et sportive.

Affichant de 200 à 550 ch, on la verra sur les pistes jusqu'en

1986 et au-delà... Retrouvez dans ce livre illustré de plus de

200 photos ce glorieux épisode de l'histoire de Peugeot-Talbot

Sport, à travers ses "pères", ses pilotes, son palmarès et ses

concurrentes qui l'ont affrontée en rallyes.