Quand et comment, en Béarn, est-on passé des interminables

trajets vers les marchés des centres urbains, à pied ou à l'aide de la

traction animale, au chemin de fer rapide et confortable ? Dans quelles

circonstances a-t-on pu s'affranchir de chemins et de routes si

longtemps et si souvent impraticables pour avoir la possibilité de

gagner chefs-lieux, villes et villages sans affronter les pénibles aléas de

ces voyages ?

C'est ce que vous montre cet ouvrage abondamment illustré. Il

satisfera tant les amoureux du rail que le public des non spécialistes

intéressés par l'histoire régionale. Ces derniers ne se sentiront pas

noyés par d'abondantes informations techniques dont sont riches les

revues spécialisées qui, il y a maintenant plus d'un quart de siècle, se

sont ponctuellement et brièvement intéressées au sujet.

C'est une histoire de trains d'intérêt général et local, de tramways

départementaux à vapeur de notre province qui est ici retracée. C'est

la naissance et le développement des tramways urbains de Pau,

omnibus à chevaux puis tramways électriques, de son funiculaire

maintenant centenaire que vous allez ici découvrir.