Janvier 1954. Pierre Jarry vient d'être promu commandant

au terme d'une campagne de vingt-deux

mois en Indochine. Durant sa carrière commencée en

1941, et au fil de ses affectations en France, aux États-Unis,

au Maroc puis en Allemagne, il a appris son

métier de pilote militaire puis a choisi la spécialité

reconnaissance, celle qu'il vient d'exercer sur le théâtre

d'Opérations au Tonkin. (voir Des Images sous les Ailes ).

Devant lui s'ouvre désormais le temps des commandements

: en escadron, en escadre, sur une base

aérienne, en états-majors, en Écoles, enfin à l'ambassade

de France à Washington. Pour l'officier qui gravit

les échelons jusqu'aux étoiles de général de division, le

Rideau de fer, l'affaire de Suez, la guerre d'Algérie, la

guerre froide, et l'équilibre Est-Ouest en constitueront

le décor. Pour le pilote, c'est le temps des jets, du F-84

au Mirage IIIR.

En 1976, Pierre Jarry fait ses adieux à l'armée de l'Air

qu'il a servie durant trente-six années.