Alors que les Blancs quittent le Congo, en pleine révolution, Jean-Claude

s'y rend. Sans argent, sans boulot. C'est le début d'une nouvelle existence,

pleine d'aventures. Il se met à l'aviation et devient pilote de

brousse. Otage des mercenaires, sa destinée aurait pu se terminer le

7 juillet 1965. Avec sa volonté d'aller de l'avant, il parvient à s'imposer

chez Air Congo. Sa carrière de pilote est lancée.

De retour en Suisse avec Transvalair, il marque l'histoire de l'aviation valaisanne

durant sept ans. Puis, au Tchad, il effectue deux missions pour

le CICR comme commandant d'un DC4. C'est ensuite avec Air-Glaciers

qu'il découvre l'aviation d'affaires. Il est pour quelques mois le pilote du

film Fort Saganne , tourné en Mauritanie et duquel il ramène des souvenirs

émouvants.

Avec TEA Switzerland il entrevoit l'Australie, le Viêt Nam et la Suisse alémanique...

C'est enfin en Asie, chez Asiana Airlines qu'il atteint l'apogée

de sa carrière en devenant commandant sur Boeing 747-400. L'Orient

lui tend les bras.

Ce «Tour du monde en 24 000 heures de vol» reflète la vie d'une intense

activité de ce pilote. Sa simplicité, sa discrétion, son courage, ses capacités

et sa volonté en font un exemple pour tous ceux qui rêvent de vivre

l'aventure au quotidien.