Le nord-est du Cher fut, pendant une quarantaine d'années, sillonné par des trains

dont aujourd'hui nous serions incapables de retrouver les voies. Ainsi, il y avait pas

moins de quatre gares à Sancerre - Saint-Satur ; Veaugues était un noeud ferroviaire

entre deux compagnies, le PO et le Tacot ; et même Moulin-Jamet, paisible hameau

de Neuilly-en-Sancerre voyait se croiser les convois de La Guerche-sur-l'Aubois à

Argent-sur-Sauldre et de Saint-Satur à Vierzon.

Paul Hurley nous retrace toute l'histoire locale vivante de cette

activité qui a lancé, au début du XX^ème siècle, la libération du rural

en le détachant du boulet qui le retenait à sa terre.