Il aura fallu que l'auteur de ce livre affine ses recherches, se plonge

dans d'innombrables rapports, décortique des bilans élaborés

par des professionnels qui maîtrisent l'art de sophistiquer les dossiers

jusqu'à les rendre indéchiffrables. Il aura fallu que l'auteur

relève plusieurs sortes de challenges.

Pari réussi : à la lecture de ce livre, on comprend mieux les propos

de la Cour des comptes sur les méthodes d'évaluation socio-économique

et financière «insuffisamment transparentes» qui «ne

guident pas toujours efficacement les décisions.» des évaluations

a priori «trop souvent réalisées par les maîtres d'ouvrage, sans

contre-expertise indépendante».

On comprend mieux les sévères conclusions des rapports Mariton,

Bianco, Auxiette, des Assises du ferroviaire... et le constat de la

commission Mobilité 21 : «Les lignes à grande vitesse soulèvent

d'importantes difficultés de mise en oeuvre» , car le coût «excède

largement le budget que la nation peut consacrer à ses infrastructures

de transport».