Depuis bientôt deux siècles, le développement des transports en commun est constamment au coeur des débats sur le devenir de la cité. Hérissée de collines, faite de pentes et de contre-pentes, serrée autour d'un port, Marseille est pourtant reconnue depuis vingt-six siècles comme ville spécialiste de l'échange, de la migration et de l'accueil portuaire. P. Echinard raconte ici ce paradoxe.