L'individualisation radicale et la mobilité généralisée dominent

les métropoles contemporaines. Les exigences environnementales

entraîneront de grandes mutations, mais «l'automobilité»

survivra à l'automobile et la mobilité restera une composante

majeure du fonctionnement social et de la culture urbaine.

Les grands équipements, par exemple le train à grande

vitesse en Espagne, réorganisent les villes matériellement et

socialement. La mobilité est une manière d'être, dont on saisit

les caractéristiques dans des lieux «extrêmes» comme Times

Square à New York ou Plan de Campagne à côté de Marseille,

ou encore dans les grands pôles d'échange.

Ce livre analyse le nouveau rapport entre les habitants et la ville,

notamment à travers deux exemples : Tokyo et Amsterdam. Il

propose les outils intellectuels permettant de répondre au défi

de faire cette ville des flux, celle de la nouvelle écologie urbaine.