Le Transport Express Régional de voyageurs (TER) a connu grâce à la régionalisation un essor

remarquable. Mais son coût tend à s'accroître et son développement paraît sous contrainte,

alors que l'Union européenne a engagé une libéralisation progressive des transports ferroviaires.

Dans ce contexte, le Premier ministre a demandé l'avis du CESE sur l'ouverture à la concurrence

des transports régionaux de voyageurs, en particulier quant au périmètre géographique, à la

propriété du matériel roulant, aux relations contractuelles entre région et exploitant, ainsi qu'à

sa dimension sociale.

Pour le CESE, la décision d'ouvrir, même à titre expérimental, les TER à la concurrence est politique

et relève du gouvernement. Dans cet esprit, l'avis esquisse un chemin de réforme qui permette,

via une expérimentation maîtrisée, d'avancer prudemment sur ce dossier sensible, en associant

l'ensemble des parties prenantes. L'enjeu est en effet de maintenir, voire d'amplifier le succès

de la régionalisation des TER, afin de favoriser la compétitivité et l'accessibilité des territoires,

la mobilité des personnes, la préservation de l'environnement et le développement de la filière

ferroviaire.