Inaugurée en 1888, la ligne de chemin de fer

à voie métrique reliant Saint-Georges-de-Commiers

à La Mure (SG-LM) a une vocation

essentiellement industrielle. C'est en

effet par rail que l'anthracite extrait en

Matheysine est transporté vers la plaine

grenobloise. Très vite, la puissance de la

traction à vapeur ne suffit plus au convoyage

des wagons houillers. L'État, propriétaire

de la ligne, expérimente alors un mode

de traction inusité sur les chemins de

fer industriels de montagne : la traction

électrique. La décision est très audacieuse et

favorisera le développement industriel de

toute la Matheysine. Elle marque aujourd'hui

encore une étape technique importante dans

la grande aventure de la traction électrique.