Une part croissante de la mobilité, notamment de longue distance, est associée

au phénomène de métropolisation. D'autre part, la performance de l'automobile et

dès réseaux routiers favorise l'augmentation des distances parcourues qui contribuent

largement au phénomène de périurbanisation. Ces évolutions posent des

questions inédites à l'architecture et ouvrent un champ de recherche transversale

aux disciplines concernées par les transports et l'espace.

Sur la base d'une analyse critique des travaux du Predit (Programme interministériel

de recherche et d'innovation dans les transports terrestres), Transport et architecture

du territoire propose un bilan des résultats de la recherche du point de vue

de l'architecture.

Trois thèmes structurent le texte : la coproduction de la mobilité et de l'urbanisation

; l'impact des infrastructures de transport sur le territoire ; les transformations

des lieux de la mobilité, notamment des pôles d'échanges et de la voirie.