Dans de nombreux pays en voie de développement, le secteur des

entreprises publiques a pris au cours du temps un poids considérable et

occupe une place non négligeable dans l'économie. La qualité de gestion

de ces entreprises publiques est souvent mise en question. Leur productivité

et/ou leur rentabilité sont jugées assez faibles. Or, une constatation

paradoxale s'impose : l'entreprise publique est souvent contrainte d'une

part, en tant qu'entreprise, à poursuivre les objectifs du secteur privé et,

d'autre part, à poursuivre les objectifs qui lui sont propres, à savoir, ceux

qui relèvent de l'intérêt général. Ces deux objectifs se révèlent bien entendu

souvent contradictoires, en Afrique encore plus peut-être qu'ailleurs, en

raison de la spécificité de l'environnement dans lequel elles évoluent et de

leurs relations particulières avec l'autorité publique.

La mesure de la qualité de leur gestion est donc une tâche ardue mais aussi

nécessaire. C'est ce défi qui est relevé dans ce travail. L'ouvrage contribue

sans nul doute à une meilleure compréhension des mécanismes de gestion

des entreprises publiques africaines et de leurs relations avec les collectivités

publiques en prenant le cas concret du secteur du transport ferroviaire

africain. Les recommandations formulées dans ce livre sont de nature à

redresser les entreprises concernées.