Système de freinage ABS, airbags, obligation de boucler sa ceinture,

feux rouges, formations du conducteur et limites de vitesse... tant

d'efforts colossaux pour réduire la mortalité routière ! Mais ces mesures

produisent-elles réellement l'effet attendu ? Et pourquoi diable est-il écrit

que « fumer tue » sur mon paquet de cigarette ? Le préservatif est-il un

moyen de prévention efficace ? Peut-on vraiment «maîtriser» les risques

professionnels ? Voilà quelques-unes des questions que peut susciter la

lecture de la théorie de l'homéostasie du risque.

Le « risque cible » est le concept clé de cette théorie. La sécurité n'est au fond

qu'un sentiment. Le risque fait bien partie de notre quotidien. Il est présent

dans la moindre de nos actions. Des accidents surviennent alors même

que toutes les précautions établies avaient été prises. Dès lors, qu'est-ce

que prendre «assez» de risques ? Jusqu'où aller trop loin ? Chacun d'entre

nous y répond en acceptant un niveau de risque cible. Il s'agit largement

d'habitudes, pas vraiment conscientes, mais qui n'engagent pas moins

notre responsabilité.