Le refus du moteur sur un voilier a fait son temps. Le

diesel embarque à la construction. Question de sécurité

pour se dégager d'une côte hostile sous le vent,

franchir un passage délicat quand la voile n'étale plus

le courant... Plus petit, un voilier installe un hors-bord

sur son tableau arrière pour les mêmes raisons. Quant

à l'annexe, d'un coup de moteur vous voilà sur la plage,

et avec son hors-bord de deux à trois chevaux elle

progresse contre le vent et le courant lorsque les avirons

sont inefficaces... Le moteur est bien l'engin

standard pour la réussite de nos croisières.

Dans ce nouveau «Guide Expert», Jean-Philippe Malice

vous explique comment maîtriser ces machines

pour en tirer le meilleur parti. Du repérage des différents

circuits à l'entretien de tous les jours, des interventions

faciles à l'hivernage, les diesels et les horsbord

n'auront plus aucun secret pour vous, au plus

grand étonnement de vos équipiers.