Revue d'histoire maritime, n° 5. La marine marchande française de 1850 à 2000
La Marine marchande française de 1850 à 2000
Éditorial
Jean-Pierre Poussou et Michel Vergé-Franceschi
Introduction
La Marine marchande française de 1850 à 2000 : permanences et mutations
Marie-Françoise Berneron-Couvenhes et Bernard Cassagnou
Les Français furent-ils allergiques au commerce maritime international ?
Étienne Taillemite
Une traversée des archives de l' Association French Lines
Aymeric Perroy
La Compagnie des Messageries Maritimes : Initiatives privées et subventions publiques à l'origine d'un grand armement commercial français au XIX<sup>e</sup> siècle 1851 à 1914
Marie-Françoise Berneron-Couvenhes
Voile ou vapeur : le travail et la vie à bord des cargos français à la fin du XIX<sup>e</sup> siècle (1880-1920)
Jean-Louis Lenhof
Un exemple d'évolution de la marine marchande : le cas de Marseille (XIX<sup>e</sup>-XX<sup>e</sup> siècle)
Roland Caty, Éliane Richard
L'énigme de la marine marchande française au XX<sup>e</sup> siècle
Mickaël Miller
Les grandes mutations de la Marine marchande française (1945-1995)
Bernard Cassagnou
La Marine marchande française face à l'émergence des pavillons de complaisance dans la décennie 1950-1960
Marie-Pierre Delaban
Les transports maritimes et les politiques de sécurité
Édouard Berlet
De la Compagnie Générale Transatlantique à la CMA-CGM : l'entrée de l'armement de lignes régulières français dans la logique de la mondialisation
Antoine Frémont
Conclusion de la journée d'études
Francis Vallat
L'information spécialisée au temps des grandes heures de la Marine marchande française
Michel Roussel
La création du Comité Central des Armateurs de France (13 janvier 1903) : enjeux internationaux et nationaux du lobbying maritime français (1891-1906)
Christian Borde
Les activités commerciales de Louis Acland, marchand d'origine anglaise, installé à Nantes au milieu du XVII<sup>e</sup> siècle
Bernard Michon
Chronique des travaux universitaires
