En 2004, APRR ferme à la circulation le tunnel Maurice-Lemaire dont elle a la concession. Après l'accident du tunnel du Mont-Blanc, il doit subir un lifting et une mise en conformité pour répondre aux nouvelles règles de sécurité instituées par l'État et la Communauté européenne.

Quatre ans d'études et cinq ans de travaux sont retracés en ces pages, à travers de nombreuses photos et les témoignages de ceux qui ont vécu au plus près de cet immense chantier. Les ingénieurs et les études, les collectivités locales et les enquêtes d'utilité publique, les ouvriers et le travail sous la terre pour mettre en oeuvre des projets et prototypes, les habitants et la vie autour du tunnel tissent la trame d'une aventure humaine formidable pour un résultat étonnant : le plus long tunnel routier de France, d'une conception unique, un condensé de technologies et de sécurité d'avant-garde pour sept kilomètres de voie !