La voie ferrée métrique, qui englobe essentiellement les écartements entre

les deux files de rails de 1 m et 1,067 m (en référence à la voie ferrée standard à

écartement 1,435 m), est prépondérante dans de nombreux pays en développement,

et particulièrement en Afrique, au sud du Sahara. Le présent ouvrage,

à caractère technique et scientifique, traite des thèmes liés à l'amélioration de

la constitution de ce type de voie, de ses conditions de pose et d'entretien.

Un accent particulier est mis dans cet ouvrage sur l'aspect pratique. Ainsi,

certains chapitres contiennent, outre une analyse théorique succincte du phénomène

étudié, des exemples numériques, ce qui facilite le travail de l'ingénieur.

Cet ouvrage est un instrument qui peut permettre aux ingénieurs des

sociétés opérant sur des voies ferrées métriques et aux consultants en

ingénierie ferroviaire, d'adopter, dans les programmes de réhabilitation et de

modernisation des réseaux ferrés métriques, des solutions techniques

appropriées, pour améliorer leurs performances et leur fiabilité. Il pourra

également être utile pour la formation des cadres de chemin de fer.