Le nombre d'ouvrages publiés sur l'aérodynamique des voilures tournantes est assez

conséquent pour qu'il paraisse téméraire, sinon inutile, d'en rajouter. Sans prétendre avoir

découvert, en vol, quoi que ce soit de neuf ou de croustillant sur le sujet, je propose un

regard pratique de pilote sur la théorie du vol des hélicoptères, avec un accent particulier sur

quelques phénomènes aérodynamiques, pour certains potentiellement dangereux.

Aucun développement mathématique, ce n'est pas le but. Ce livre s'adresse à toute

personne curieuse du fonctionnement de ce tapis volant magique qu'est l'hélicoptère, ainsi

bien sûr, qu'à tout pilote désirant éclaircir rapidement une phase de vol.

Volontairement schématiques, les dessins, constructions vectorielles et illustrations peuvent

donner une impression de simplisme aux experts et spécialistes mais de

nombreuses années d'enseignement m'ont convaincu de l'efficacité des explications

brèves, claires, dans un langage commun, quelquefois métaphorique si nécessaire.

D'autre part, il m'a paru souhaitable d'inclure quelques «Fortunes de vol» vécues, ou

dont j'ai été témoin, pour illustrer la théorie et reprendre souffle.

Sauf indication contraire, les raisonnements aérodynamiques se déroulent dans des

conditions de vent calme ou nul pour un rotor «américain» (rotation anti-horaire).