C'est sans doute un signe de bonne santé, la moto est centenaire

depuis peu, comme l'automobile, l'avion et même

le Tour de France cycliste.

D'abord française avec l'ancêtre à vapeur Perraux de

1871 et les tricycles à pétrole De Dion, la moto devint vite

européenne avec les moteurs de l'Allemand Daimler et les

perfectionnements apportés par les Anglais, les Belges,

les Italiens et bien d'autres encore. Deux guerres mondiales

la virent revenir chez nous sous une forme différente

puisque très américanisée, puis, la «crise» des années

1960 fit craindre sa disparition. Heureusement pour ses

inconditionnels, des machines nouvelles venues d'Asie

firent naître un espoir... devenu plus qu'une réalité... Mais

leur mérite a été aussi de galvaniser les constructeurs de

l'Ancien Continent qui se remettent à croire à la moto,

cette centenaire qui ne s'est jamais aussi bien portée et

dont Un siècle de motos vous conte l'histoire.